Krydsning af en flod eller kørsel i dybt mudder
Krydsning af en flod
|
|
|
- Kontroller din rute et antal steder for at undgå overraskelser (huller, store sten, træstammer under vandet osv.) og beslut hvilken retning du vil tage og hvor du kan slippe igennem.
- Kontroller om bilen er vandtæt.
- Sænk lufttrykket i dækkene til omkring 22 psi (1,5 bar).
- Kør forsigtigt ned i vandet for at undgå kraftige temperaturpåvirkninger og dermed beskadigelse af køleren.
- Kør med konstant hastighed og styr bilen gennem den bølge som dannes foran bilen.
- Når du har krydset floden, skal du checke under bilen og fjerne eventuelle planter eller grene som har sat sig fast.
|
Kørsel i mudder
- Stop før du når til mudderet og inspicer terrænet.
- Sæt nødstropper for og bag for at undgå at skulle gøre det når du sidder fast i mudderet.
- Sænk om nødvendigt lufttrykket.
- Kør langsomt fremad i andet eller tredje gear.
- Hvis der er dybe hjulspor, skal du "skræve" over dem uden at få hjulene ned i dem.
- Lås spærredifferentialet og det bagerste differentiale (hvis bilen har et sådant).
- Hold hjulene lige.
- Hold en konstant hastighed.
- Hvis du stopper, skal du straks skifte til bakgear og køre baglæns.{mospagebreak}
Opkørsel og nedkørsel
Nedkørsel
|
|
- Det er vigtigt at skifte til første gear før man begynder at køre nedad.
- Lås spærredifferentialet og det bagerste differentiale hvis bilen har et sådant.
- Kør langsomt nedad og brug motorbremsen, rør ikke pedalerne.
|
BRUG ALDRIG KOBLINGEN.
- Hvis bilen begynder at skride, skal du accelerere for at få greb igen.
- På meget stejle bakker skal du bremse en anelse samtidig med at du bruger motorbremsen og kommer fremad centimeter for centimeter.
Opkørsel
|
|
|
- Lås differentialerne.
- Kør hen mod stigningen i første eller andet gear.
- Accelerer konstant og bliv i samme gear som du oprindeligt valgte.
- Accelerer ikke for kraftigt, så skrider hjulene.
- Hvis bilen ikke vil køre op ad stigningen og motoren arbejder hårdt, skal du:
- Sikre bilen ved af fremprovokere en fastkilning. Det gøres ved at trykke hårdt på bremserne uden at røre speederen eller koblingen.
- Samtidig med at der trykkes hårdt på bremsen, skifter du til bakgear og slipper alle pedaler.
- Start motoren og lad bilen køre ned ved hjælp af motorbremsen.
|
Forcering af nivau eller hældning
Forcering af niveau
 - Lave niveauforskelle (50 cm) forceres forfra.
- Høje niveauforskelle (>50 cm) forceres i en vinkel på 45°.
- Nivauforskelle forceres i første gear.
- Placer forhjulene lige op mod niveauforskellen og træd på speederen.
- Slip speederen for at få baghjulene placeret mod niveauforskellen.
- Træd på speederen igen for at få baghjulene op.
- Nedkørsel sker ved at tage alle niveauforskelle forfra.
- Brug bremsen til at få kontrol over nedkørslen centimeter for centimeter.
Forcering af hældning
- Inspicer området til fods.
- Inspicer det område hvor du vil forlade hældningen.
- Luk ikke for meget luft ud af dækkene, du risikerer at de krænges af fælgen.
- Stol aldrig på en hældningsmåler.
- Brug aldrig differentialespærre.
- Forcer hældningen i første gear.
- Drej forhjulene en anelse ind mod skråningen, så bilen bevæger sig fremad som en krabbe.
- Drej straks forhjulene ned ad skråningen hvis du begynder at glide baglæns.
Grøfter og niveauforskelle på kryds af akslerne
Niveauforskel mellem aksler
|
|
|
Studer terrænet så du kender det område hvor der vil være niveauforskel mellem akslerne.
Lås spærredifferentialet og det bagerste differentiale hvor det er muligt.
Skift til andet eller tredje gear når du kører på fladt terræn eller op ad bakke, og til første gear når du kører ned ad bakke.
|
Når du kører på fladt terræn eller op ad bakke skal du accelerere en anelse lige før du når stedet hvor niveauforskellen er
Når du kører ned ad bakke, skal du om nødvendigt bremse en anelse, men bloker aldrig hjulene.
Hvis de blokerer, skal du skifte til bakgear og køre baglæns, og derefter vælge en anden bane eller hastighed.
Forcering af grøfter
Placer bilen foran grøften i en vinkel på cirka 45°. Sørg for at der er et tilstrækkelig bredt område at køre op på.
Lås spærredifferentialet og det bagerste differentiale hvor det er muligt.
Forcer grøften meget langsomt i første gear og træd kun meget let på speederen.
Bak, hvis bilen standser på grund af for stor niveauforskel på kryds mellem akslerne.
Start forfra og vælg en anden bane.
Accelerer kraftigt for at få fart nok til at forcere grøften.
Slip speederen for at lade baghjulene kommer over.
Klik her for at få mere at vide om Michelins program af 4x4 dæk.
|
